2C_275/2023 : Géo­lo­ca­li­sa­ti­on pro­té­gée par le règle­ment gene­vois sur les taxis

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  • Das Bun­des­ge­richt bestä­tig­te am 12. Juni 2024 die Recht­mä­ssig­keit des Gen­fer Taxi­re­gle­ments gegen Ver­fas­sungs- und Datenschutzbeschwerden.
  • GPS-Über­wa­chung ist auf beruf­li­che Fahr­ten beschränkt; Daten­spei­che­rung von sechs Mona­ten bzw. län­ger bei Rechts­streit gilt als verhältnismässig.
  • Ver­wal­tungs­fest­le­gung tech­ni­scher GPS-Anfor­de­run­gen ist zuläs­sig; Regle­ment ver­ein­bar mit Art. 27 und 13 BV sowie Art. 8 Abs.1 EMRK.

Le Tri­bu­nal fédé­ral a, par Arrêt 2C_275/2023 du 12 juin 2024 le règle­ment gene­vois sur les taxis. Diver­ses per­son­nes et orga­ni­sa­ti­ons avai­ent dépo­sé des recours cont­re ce règle­ment, notam­ment cont­re des dis­po­si­ti­ons rela­ti­ves à la l’in­stal­la­ti­on obli­ga­toire de systè­mes GPS pour la sur­veil­lan­ce des véhicules.

Le Tri­bu­nal fédé­ral con­fir­me – dans le cad­re de son con­trô­le abstrait des nor­mes, qu’il exer­ce avec rete­nue (ATF 148 I 160 E. 2) – la léga­li­té du règle­ment. En par­ti­cu­lier, la sur­veil­lan­ce par GPS est limi­tée à l’uti­li­sa­ti­on pro­fes­si­on­nel­le des véhi­cu­les, et la durée de con­ser­va­ti­on des don­nées de six mois ou plus en cas de liti­ge est pro­por­ti­onnée. Le fait que les exi­gen­ces tech­ni­ques du système GPS soi­ent déter­mi­nées par l’ad­mi­ni­stra­ti­on sur la base du règle­ment était éga­le­ment admis­si­ble, car il n’y avait pas lieu de cra­ind­re une exten­si­on aux tra­jets pri­vés. Dans ce con­tex­te, le règle­ment est com­pa­ti­ble avec l’art. 27 Cst. (liber­té éco­no­mi­que), l’art. 13 Cst. (pro­tec­tion des don­nées) et l’art. 8 al. 1 CEDH, con­for­mé­ment à la juris­pru­dence anté­ri­eu­re du Tri­bu­nal fédé­ral et de la Cour euro­pé­en­ne des droits de l’homme.